1954
Die Gründung der Dieselmotorenfabrik innerhalt der Schiffswerft 3. Maj.

Die Schiffswerft 3. Maj und “Sulzer Brothers Limited” schliessen den Lizenzvertrag über die Herstellung und den Verkauf von Sulzer-Dieselmotoren.

Der Lizenzvertrag wurde 1968, 1982 und 1998 erneuert. Der neue Lizenzvertrag gilt bis zum 31.12.2009.



1961
Die ersten von fünf Langsamläufermotoren (Typ 6RD76) 7360 PS, wurden unter der Lizenz von Sulzer gebaut und auf die m/s “Joseph Conrad” für einen polnischen Reeder eingebaut.



1972
Es wurden neue Werkzeugmaschinen und Ausrüstung gesichert und neue Betriebe gebaut.
14- Motoren- Gesamtleistung 126 490 kW (172 026 PS)



1976
Produktionsbeginn von nachfolgenden Mitteläufermotoren unter der Lizenz von “3. Maj - Pielstick” sind:

Pc 2-5, 2870 - 8,610 kW
Pc 2-6, 3300 - 9,900 kW
Pc 4-2, 6075 - 10,935 kW
Pc 40, 6075 - 10,935 kW

Ausgangsleistung: 2,870 - 21,870 kW
Geschwindigkeitsspannweite: 350 - 520 min^-1

Es wurden 24 motoren ausgeliefert, Gesamtleistung 90,920 kW


1977
Produktionsbeginn von Deckdrehkränen unter der Lizenz “MacGREGOR - Hägglunds” engieschlossen sind elektrohydraulische Frachgutkräne, einzelne doppelte hydraulisch und elektrohydraolische Servicekräne, Kräne zur Manipulation von Rohren und Frachtverlandung, Proviantkräne und Machinenkräne.

1984
Die erste CNC-Maschine wurde vorgestellt.

1989
3. Maj MiD war der erste Hersteller, der den Motor 5RTA 72 auf der Welt hergestellt hat.

1990
3. Maj MiD hat den Motor 5 RTA 58, als ganze Einheit, einer Schiffsbauwerft in der DDR zugestellt.

1991
Der 6-zylinde.Motor RTA 38, bestimmt für die Mobil Raffinerie in Notre Dame de Gravenchon in Frankreich, wurde hergestellt.

1992.
Der 6 RTA 72 ( 16 440 kW), der stärkste Schiffsdieselmotor, der zu der zeit in Kroatien gebaut wurde, wird fertiggestellt.

2000.
In Kroatien wurde der erste “IMO - NOx” Schiffsdieselmotor 6RTA52 (7900kW) herggestellt.

2002.
Der 7RTA72U-B (21,560 kW bei 95 min^-1), der stärkste, je in Kroatien gebaute Schiffsdieselmotor wurde hergestellt.